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NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB - メルカリ。NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ。イタリアンBB（スレッド/ITA） アーカイブ | ROTOR 日本公式サイト。令和6年　熊本県産ヒヨクモチとヒノヒカリ。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB - メルカリ。\rピナレロ等のバイクに是非\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。THOMSON Elite シートポスト 27.2。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。Jayさん1。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。BROOKS cambium C15 サドル SURLY Rivendell。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。ゴリックス エアロハンドル カーボン ロードバイク ハンドル　380mm。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。ホイール 早い者勝ち！！。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。パーツ DURA-ACE SL-BSR1。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。BROOKS b17 ブルックス レザー サドル ブルーラグ rivendell。」とのことです。ウイング形状カーボンアームレスト。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。Super73 Sg1純正ヘッドライト。\r\rシェルの規格はITA規格になります。カンパニョーロSHAMAL CARBON DB シャマルカーボン。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。ROCKSHOX ロックショックス JUDY サスペンション。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。SHIMANO シマノ ST-5700 STIレバー 10速。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。THOMSON x4 ステム 50mm ピスト トムソン。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。MKS SYLVAN TOURING NEXT オールシティ トークリップ。（フリクション値は写真5枚目。ELVES 3Dプリンターサドル。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください